سخنرانی مخترع ایرانی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷

جمشید آرین، مخترع ایرانی اولین خودروی هوشمند الکتریک جهان، با شرکت در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان، در تاریخ ۲۳ شهریور ۱۳۹۶ در این نمایشگاه سخنرانی انجام داد.

ویدیوی مربوط به این سخنرانی را در سایت آپارات به نشانی ذیل مشاهده نمایید:

http://www.aparat.com/v/LsAgD

بازگشت قهرمانانه

🚨 بازگشت قهرمانانه 

🔸جمشید آرین (سازنده اولین خودروی هوشمند الکتریکی جهان و ایده‌پرداز انقلاب صنعتی پایدار) قصد دارد در یک اقدام علمی جدید و با استفاده از جدیدترین دستاوردهای خود در زمینه خودروهای هوشمند الکتریک، با یکی از این خودروها مسافت ۵۲۰۰  کیلومتر (از لاهه در هلند تا تهران در ایران) را با استفاده از انرژی پاک طی نماید، در این اقدام رکورد جهانی طی مسافت با خودروهای الکتریکی با یکبار شارژ نیز شکسته خواهد شد! 

هدف اصلی وی تحقق انقلاب صنعتی پایدار می‌باشد.

🔸 اطلاعات بیشتر پیرامون این طرح و اقدام علمی به زودی اعلام خواهد شد.

پی‌نوشت: برنامه سفر، به دلیل عدم حمایت، لغو شد

 #ما_میتوانیم #از_لاهه_تا_تهران

جمشید‌آرین خبر مهمی را منتشر خواهد کرد

💠 پیامی از جمشید آرین اصل: 

❇️ سلام عزیزان و هم وطنانم، بزودی خبر مهمی را منتشر میکنم... راه پیروزی را با هم وارد می شویم! ✌️

ماجرای جمشید آرین چیست؟

💠خلاصه و خودمونی‌ بگیم، داستان اینه 👇

🔹مهندس آرین در سال 2000 میلادی خودروی برقی هوشمند آریانا ۷۹۲ رو ساخت و سال 1381 اومد گفتگوی خبری تلویزیون و معرفی کردش.

(بخشی از گفتگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما با حضور جمشید آرین را اینجا ببینید)

🔹در اون زمان یکی از بهترین ماشین‌های برقی دنیا، EV1 ساخت جنرال موتور بود. 

نسل دوم این خودرو که ارائه سال 1999 الی 2003  بود میتونست در زمان ۲ ساعت شارژ بشه و سرعتش ۱۲۹ کیلومتر در ساعت بود و از باطری اسیدی استفاده می کرد.

🔹اما در سال 2000  خودروی آریانا ۷۹۲ با سرعت 120 کیلومتر در ساعت راه می‌رفت و با تکنولوژی ساخت مهندس آرین ظرف 3 الی 5 دقیقه شارژ می‌شد. باطری استفاده شده در این خودرو نیکل متال هایبیرید بود.

🤔 به نظر شما نتیجه چی بود و چه حمایتی از این مخترع شد؟

⭕️خانم ابتکار، رییس سازمان محیط زیست کتباً به آرین نوشت که «خودروهای برقی هیچگونه آینده‌ای ندارند»!

⭕️سازمان بهینه‌سازی مصرف انرژی هم کتباً نوشت که «طرح شما در اولویت نیست»!

🚩توجه داشته باشید که شرکت تسلا (غول بزرگ سازنده خودروی برقی در حال حاضر) اولین خودروی برقی خودش (تسلا رودستر) رو در 19 جولای 2006 میلادی رونمایی کرد 👈 یعنی ۶ سال بعد از ساخت خودروی مهندس آرین❗️

😔خلاصه، کارخونه آرین رو تعطیل کردن و مجبورش کردن از ایران بره. آرین رفت استرالیا و اونجا کارش رو ادامه داد.

(مستند کارخانه ام را آزاد کنید را در اینجا ببینید)

(گزارش شبکه SBS استرالیا از اختراع جمشید آرین را اینجا ببینید)

🔸در سال ۲۰۰۷ آرین به ایران برگشت و همه تولیدات و اختراعات خودش رو توسط دو کانتینر به کشور آورد اما اجازه ترخیص اونها داده نشد. یکی از کانتینرها هم از ارتفاع افتاد و از دست رفت❗️❗️❗️آرین مجبور شد به بلژیک سفر کنه و در سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ موفق شد با هزینه شخصی اولین دستگاه شارژ هوشمند دنیا رو طراحی کنه و بسازه ✊️

(تست سرعت خودروی هوشمند الکتریک جمشید آرین در اتوبان را اینجا ببینید)

🔹در دوره دولت دهم، آرین به ایران برگشت و این اقدامات رو انجام داد: سورن هوشمند الکتریک+ سریر هوشمند الکتریک+سورن هوشمند هایبرید الکتریک+تیبا هوشمند الکتریک+ آریانا iEV2 هوشمند الکتریک +ساخت ایستگاه شارژ متحرک که فقط با نور خورشید و انرژی باد شارژ میشه و ظرف ۳ تا ۱۵ دقیقه خودرو رو شارژ میکنه!

(ویدیوی پرتاب خودروی هوشمند الکتریک جمشید آرین به دریاچه سد منجیل را اینجا ببینید)

🤔نتیجه چی بود؟

😔یک دهم هزینه‌هایی که انجام داده بود رو بهش دادند، ممنوع‌الخروجش کردن، بهش تهمت زدن، جلوی فعالیت‌هاش رو گرفتند، تعرفه واردات خودروی برقی رو تقریباْ صفر کردند!!!! و همونایی که میگفتن خودروی برقی هیچ آینده‌ای نداره، الان رفتن دنبال واردات خودروهای برقی  و بستن قرارداد با خارجی‌ها❗️❗️❗️

✊️حالا مهندس آرین سفت و سخت تا آخرش ایستاده تا من و شما خودروی با کیفیت سوار بشیم، آلودگی هوا از بین بره، حداقل ۳ میلیون شغل پایدار ایجاد بشه، و ساخت ایران تبدیل به غرور ملی بشه، از وابستگی نجات پیدا بکنیم و جلوی صادرات نخبگان گرفته بشه.

(ویدیو «جمشید آرین داشتن پاسپورت ایرانی را افتخار می‌داند» را اینجا ببینید)

لطفا جمشید آرین رو در این راه تنها نگذارید 🇮🇷

👥 آدرس کمپین مردمی حمایت از مهندس آرین در تلگرام:

🔗 https://telegram.me/arian19

🤖آدرس ربات تلگرام:

🔗 https://telegram.me/arian_fans_bot

📜 لطفا نقشه راه انقلاب صنعتی پایدار رو در لینک ذیل مطالعه نمایید 👈

🔗 https://telegram.me/arian_fans_bot?start=cmd_3039454

انقلاب صنعتی پایدار

انقلاب صنعتی پایدار چیست؟

انقلاب صنعتی پایدار، عبارت است از تحولات بنیادین در صنایع استراتژیک (کلیدی) مانند خودرو و منابع انرژی، در راستای حفظ سلامتی مردم و محیط زیست، برای تحقق اقتصاد مقاومتی.

لطفا به انقلاب صنعتی پایدار رأی «آری» بدهید

جمشید آرین به تازگی در ویدیویی که منتشر کرده، از مردم خواسته است که به ایده‌های او رای «آری» دهند تا این مطالبه مردمی از طریق مجلس شورای اسلامی و رهبر انقلاب پیگیری شود.

ده هدف اصلی انقلاب صنعتی پایدار :

۱ – ایجاد و گسترش ایده‌ها، اختراعات و تکنولوژی‌های صنایع حمل و نقل و انرژی‌های پاک پایدار: خودروهای هوشمند الکتریک و هایبیرید الکتریک ، ایستگاههای شارژ و انرژی‌های پاک تجدید پذیر با تولید ملی و مشارکت دانشجویان و دانشمندان ایرانی با عنوان انقلاب صنعتی پایدار.

۲ – جلوگیری از صادرات مغزها : با ایجاد اشتغال در صنایع خودرو و صنایع وابسته و انرژی‌های پاک تجدید پذیر در کشور ایران با مشارکت دانشجویان دانشگاه‌ها ، نخبگان و دانشمندان ایرانی .

۳ – جلوگیری از بروز انقلاب آلودگی هوا با ۴۵ راهکار علمی : با گسترش آلودگی هوا در تهران و کلان شهرهای ایران و با افزایش مرگ ده‌ ها هزار نفر دیگر و بیماری میلیون‌ها نفر بعلاوه هزاران میلیارد دلار خسارات و هزینهای سلامتی مردم ایران بزودی ما در جدی ترین بحران سلامتی و محیط زیستی قرار خواهند گرفت (فقط طی ۱۵ سال گذشته بیش از سیصد هزارنفر بر اثر آلودگی هوا در ایران کشته و میلیونها نفر در معرض انواع بیماریها قرار گرفتند که هزینه های سلامتی آن بیش از درآمدهای نفتی ایران بوده است).

۴ – کاهش مصرف حداقل ۳۵ میلیون لیتر بنزین روزانه در ایران : با صرفه جویی ۳۰ ٪ الی ۴۰ ٪ طی سه سال از آغاز انقلاب صنعتی پایدار باعث کاهش تولید میلیونها تن از گازهای سمی CO2 و دیگر آلایندگی‌های هوا در کشور میشویم.

۵‐ کاهش ۳۵٪ از آلودگی صوتی : در تهران و کلان شهرهای ایران همراه با کاهش هزینه‌های سلامتی مردم.

۶ – جلوگیری از تأثیر تحریم‌ ها : با تولید ملی در صنایع کلیدی مانند صنایع خودرو و میکروالکترونیک باعث استقلال اقتصادی کشورمان میگردیم.

۷ ‐ ارتقاء سطح علمی دانشگاه‌ها : با ایجاد رشته‌های جدید در زمینه‌های انرژی و سیستم‌های حمل ونقل پاک پایدار با احداث و تجهیز کارگاهها و آزمایشگاهها در دانشگاهها و وارد کردن علوم و تکنولوژیهای پاک پایدار در کتب درسی از مقاطع دبستان و دبیرستان با آموزشهای عملی.

۸ – صادرات انواع خودروهای دوستدار محیط زیست با ایجاد افتخار و غرور ملی ساخت ایران : با جلوگیری از واردات انواع خودرو و قطعات خودرو بخصوص از کشورهای فرانسه ، چین ، کره جنوبی ، ژاپن و... با افزایش انواع مالیاتها و حقوق گمرکی و صرف درآمدهای آن در تولید ملی و جلوگیری از واردات و قاچاق کالا که عمدتآ از طریق گمرگ و مناطق آزاد کشور صورت میگیرد.

۹ ‐ ایجاد رفاه و شادابی برای مردم : با ایجاد اشتغال در زمینه های تخصصی مورد علاقه شان همراه با سلامتی روحی و جسمی در محیط زیست پاک.

۱۰‐ اشتغال بیش از سه میلیون نفر : از اقشار مختلف مردم بخصوص از فارغ التحصیلان دانشگاه‌ها در صنایع جدید در انقلاب صنعتی پایدار. اینجانب با مشارکت پنج هزار دانشجوی نخبه از دانشگاههای سراسر کشور همه دستاوردهای انقلاب صنعتی پایدار را تضمین میکنیم ، اگر ملت ایران در شش اقدام قانونی مشارکت کنند

جهت شرکت در این نظرسنجی، به سایت آواز مراجعه نمایید.

http://yon.ir/avaaziran

 

ساخت ایران یا کپی برداری از دیگران

در حالی آقای روحانی از خودروی یوز با عنوان خودرویی ساخت ایران رونمایی می کند که این خودرو چندین سال قبل در فرانسه (سال 2009) طراحی شده و در سال 2012 وارد بازار اروپا شده است!

نکته جالب توجه این است که ۲ ماه قبل جمشید آرین این اقدامات نمایشی را پیش بینی کرده بود!

 

بیانیه تشکل های دانشجویی در حمایت از نخبه ایرانی، جمشید آرین

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی صدای دانشجو، بیانیه مشترک تشکل های دانشجویی در حمایت از مهندس جمشید آرین نخبه مومن انقلابی کشور به شرح زیر است:

«اقتصاد مقاومتی» در طی چهار سال گذشته به عنوان شاه‌بیت کلام رهبری در اکثر دیدارهای ایشان با مسوولان نظام و اقشار مختلف مردم مورد تاکید قرار گرفته و به عنوان راهکار نجات اقتصاد کشور از سوی ایشان تبیین شده است.

یکی از صنایعی که در همین راستا نیاز به تحول اساسی در آن به شدت حس می شود صنعت خودروست.

صنعتی که هر چند در تمام دولت های بعد از انقلاب مورد حمایت بوده، اما به دلایلی هیچگاه به جایگاهی متناسب با شأن انقلاب اسلامی ایران دست پیدا نکرده است.

تصدی گری دولت در این صنعت موجب ایجاد رانت و فساد گسترده ای شده که بی تردید عامل اصلی وضعیت اسفبار فعلی آن است.

یکی از نمودهای این فساد عمیق، عدم توجه به ظرفیت های نخبگان کشور در این عرصه می باشد، اما این روزها نام یکی از این نخبگان بر سر زبان هاست، جمشید آرین اصل.

مقاله روزنامه AGE استرالیا درباره مخترع نابغه ایرانی

مقاله روزنامه AGE استرالیا با موضوع خودروهای جمشید آرین

Electric car an exciting development
Author: ANDREW HEASLEY
Date: 08/12/2004
Words: 251
Source: AGE
Publication: The Age
Section: Drive
Page: 2

 روزنامه AGE استرالیا مطلبی در سال ۲۰۰۴ منتشر کرده است که در آن به موضوع خودروهای الکتریک جمشید آرین پرداخته شده است.

 در این مطلب اشاره شده که خودروی آریانا iEV-796 می‌تواند مسیر ۳۰۰ کیلومتر را با یک شارژ پنج دقیقه‌ای طی کند و این خودروی الکتریکی در بندر ملبورن ساخته شده است.

آریانا iEV-796 یک نسخه توسعه یافته از آریانا 792 است و می‌تواند با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت نماید.

این خودرو زاییده افکار جیم آرین، دانشمند ایرانی، است که در منطقه صنعتی پورت ملبورن آن را ساخته است.

 او می‌گوید: برای ساخت این خودرو به مدت ۹ ماه ۱۸ ساعت در روز تلاش کرده‌ام.

آقای آرین در سمپوزیوم خودروهای هایبرید و پیل سوختی ماه آوریل در موناکو خودروی خود را نمایش داده است.

آقای آرین می‌گوید: می‌خواهم از موناکو تا ژنو سوئیس رانندگی کنم. این اولین خودروی الکتریکی است که می‌توانید بوسیله آن با یک بار شارژ از یک کشور به کشور دیگر رانندگی کنید.

 آقای آرین دارای ثبت اختراع تکنولوژی شارژ سریع هوشمند و ترکیب باطری‌ها می‌باشد.

هدف او این است خودرویی تولید نماید که آن را به قیمت خودروهای معمولی بفروشد.

برای دسترسی به گزارش مذکور، به آدرس سایت روزنامه AGE مراجعه نمایید.

چرا مسئولان به خودروی برقی"نه" می‌گویند؟

کارشناسان بیشتر بار آلودگی هوا را بر دوش سوخت مصرفی در خودروها می دانند درحالی که هنوز هم مسئولان دولتی بالاخص وزارت نفت منکر هر نوع بی کیفیتی بنزین در کشور می‌شود.

درحالی کارشناسان از بی کفایتی دولت در مدیریت بحران آلودگی هوا می‌گویند که مسئولان دولتی معتقدند تمام سعی خود را برای مدیریت بحران کرده اند.

 در این بین تجربه کشورهای دیگر برای مدیریت بحران آلودگی هوا قابل تامل است.

دولت چین برای حل معضل آلودگی شهرهای خود، به طور ویژه بر ساخت خودروهای پاک و برقی تمرکز کرده و به شدت در حال ترویج استفاده از این نوع خودروها است.

دولت چین به ازای فروش هر خودروی تمام برقی و تسهیل خرید آن برای شهروندان، ۲۰هزار یوآن (معادل ۱۱ میلیون تومان) به خودروسازان این کشور یارانه اختصاص می‌دهد.

در حال حاضر ۵۷ هزار ایستگاه شارژ در کل چین برای شارژ خودروها وجود دارد که این میزان به ۵ میلیون در ۲۰۲۰، ۲۰ میلیون در ۲۰۲۵ و ۸۰ میلیون در ۲۰۳۰ افزایش خواهد یافت.

درحالی چین به سمت بهره برداری از خودروهای برقی پیش می رود که ایران همچنان بر افزایش تولید بنزین و استفاده از جایگاه های گازمایع و بنزین اصرار دارد.

درحال حاضر نیز تهران به شدت در حال مذاکره با خودروسازهایی چون رنو و پژو برای ورود خودروهای بنزین سوز به کشور است در حالیکه بسیاری از کارشناسان معتقدند ایران باید به سمت مذاکره برای واردات خودروهای برقی و کاهش تولید و واردات خودروهای بنزین سوز باشد.

با این حال طی چند سال گذشته مخترعین کشور سعی داشته اند تا توجه مسوولان را به خودروهای برقی جلب کنند.

از اعتصاب غذا گرفته تا دور زدن ایران با این نوع خودرو! اما هیچیک از این راه ها تا کنون نتوانسته مسوولان ایرانی را متقاعد به تولید خودروهای برقی کند؛

هر چند که معصومه ابتکار دلیل بهره برداری نکردن از این نوع خودرو توسط یکی از مخترعین را مناسب نبودن کیفیت آن دانسته اما به نظرمی‌رسد عزم ملی برای تولید این نوع خودروها در کشور وجود ندارد چراکه اگر امکان تولید آن نیز میسر نبود دولت می‌توانست با ارائه تسهیلات اقدام به واردات این نوع خودروها کند که این امر نیز میسر نشده است.

منبع: پایگاه خبری تحلیلی پارسینه