انقلاب صنعتی پایدار

انقلاب صنعتی پایدار چیست؟

انقلاب صنعتی پایدار، عبارت است از تحولات بنیادین در صنایع استراتژیک (کلیدی) مانند خودرو و منابع انرژی، در راستای حفظ سلامتی مردم و محیط زیست، برای تحقق اقتصاد مقاومتی.

ساخت ایران یا کپی برداری از دیگران

در حالی آقای روحانی از خودروی یوز با عنوان خودرویی ساخت ایران رونمایی می کند که این خودرو چندین سال قبل در فرانسه (سال 2009) طراحی شده و در سال 2012 وارد بازار اروپا شده است!

نکته جالب توجه این است که ۲ ماه قبل جمشید آرین این اقدامات نمایشی را پیش بینی کرده بود!

 

بیانیه تشکل های دانشجویی در حمایت از نخبه ایرانی، جمشید آرین

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی صدای دانشجو، بیانیه مشترک تشکل های دانشجویی در حمایت از مهندس جمشید آرین نخبه مومن انقلابی کشور به شرح زیر است:

«اقتصاد مقاومتی» در طی چهار سال گذشته به عنوان شاه‌بیت کلام رهبری در اکثر دیدارهای ایشان با مسوولان نظام و اقشار مختلف مردم مورد تاکید قرار گرفته و به عنوان راهکار نجات اقتصاد کشور از سوی ایشان تبیین شده است.

یکی از صنایعی که در همین راستا نیاز به تحول اساسی در آن به شدت حس می شود صنعت خودروست.

صنعتی که هر چند در تمام دولت های بعد از انقلاب مورد حمایت بوده، اما به دلایلی هیچگاه به جایگاهی متناسب با شأن انقلاب اسلامی ایران دست پیدا نکرده است.

تصدی گری دولت در این صنعت موجب ایجاد رانت و فساد گسترده ای شده که بی تردید عامل اصلی وضعیت اسفبار فعلی آن است.

یکی از نمودهای این فساد عمیق، عدم توجه به ظرفیت های نخبگان کشور در این عرصه می باشد، اما این روزها نام یکی از این نخبگان بر سر زبان هاست، جمشید آرین اصل.

یکی از بزرگترین مشکلات خودروهای برقی برطرف شد!

آزمایش فن آوری بزرگ راه های برقی در انگلستان

 

مشکل محدودیت میزان شارژ خودروهای الکتریک برطرف شد.

در این فناوری، خودروهای الکتریک و هایبرید در جاده‌های اصلی انگلستان انرژی مورد نیاز خود را از سطح جاده‌ها دریافت می کنند!

با استفاده از این تکنولوژی بی‌سیم، رانندگان وسایل نقلیه با خیال راحت و به طور موثر می‌توانند مسافت‌های طولانی را بدون نیاز به توقف و شارژ باتری خودرو طی نمایند.

اندرو جونز، وزیر حمل و نقل انگلستان گفت: پتانسیل شارژ وسایل نقلیه در حال حرکت یک فرصت هیجان انگیز است.

دولت انگلستان ۵۰۰ میلیون پوند را در پنج سال آینده در این فناوری هزینه خواهد کرد تا انگلستان را در خط مقدم این فناوری نگاه دارد. این سرمایه گذاری باعث ایجاد اشتغال و تقویت رشد این بخش خواهد شد.

مهندس ارشد بزرگراه‌های انگلستان، مایک ویلسون: این فناوری در حال پیشرفت و به سرعت رو به افزایش است و ما متعهد به حمایت از رشد وسایل نقلیه با تولید گازهای گلخانه‌ای فوق‌العاده کم در بزرگراه‌های انگلستان و جاده‌های اصلی این کشور هستیم.

انتظار می‌رود که این آزمایش ۱۸ ماه به طول انجامد و پس از آن جزئیات کامل آزمایش بصورت عمومی منتشر خواهد شد.

پی‌نوشت: در حالی که با حمایت از نخبگانی مانند جمشید آرین، امروز می‌توانستیم پیشتاز در این فناوری و صادر کننده آن به دنیا باشیم، همچنان در حال اطلاع‌رسانی به هموطنان هستیم تا باور کنند که خودروهای آینده خودروهای الکتریک هستند.

اگر هرچه سریع‌تر اقدامی در این خصوص صورت نگیرد، در آینده‌ای نه چندان دور، باید وارد کننده این تکنولوژی باشیم... البته اگر مشکلاتی مانند چالش های پیش آمده در خرید هواپیماها در راه واردات این نوع از تکنولوژی بوجود نیاورند...

منبع خبر: وب سایت رسمی دولت انگلستان

مقاله روزنامه AGE استرالیا درباره مخترع نابغه ایرانی

مقاله روزنامه AGE استرالیا با موضوع خودروهای جمشید آرین

Electric car an exciting development
Author: ANDREW HEASLEY
Date: 08/12/2004
Words: 251
Source: AGE
Publication: The Age
Section: Drive
Page: 2

 روزنامه AGE استرالیا مطلبی در سال ۲۰۰۴ منتشر کرده است که در آن به موضوع خودروهای الکتریک جمشید آرین پرداخته شده است.

 در این مطلب اشاره شده که خودروی آریانا iEV-796 می‌تواند مسیر ۳۰۰ کیلومتر را با یک شارژ پنج دقیقه‌ای طی کند و این خودروی الکتریکی در بندر ملبورن ساخته شده است.

آریانا iEV-796 یک نسخه توسعه یافته از آریانا 792 است و می‌تواند با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت نماید.

این خودرو زاییده افکار جیم آرین، دانشمند ایرانی، است که در منطقه صنعتی پورت ملبورن آن را ساخته است.

 او می‌گوید: برای ساخت این خودرو به مدت ۹ ماه ۱۸ ساعت در روز تلاش کرده‌ام.

آقای آرین در سمپوزیوم خودروهای هایبرید و پیل سوختی ماه آوریل در موناکو خودروی خود را نمایش داده است.

آقای آرین می‌گوید: می‌خواهم از موناکو تا ژنو سوئیس رانندگی کنم. این اولین خودروی الکتریکی است که می‌توانید بوسیله آن با یک بار شارژ از یک کشور به کشور دیگر رانندگی کنید.

 آقای آرین دارای ثبت اختراع تکنولوژی شارژ سریع هوشمند و ترکیب باطری‌ها می‌باشد.

هدف او این است خودرویی تولید نماید که آن را به قیمت خودروهای معمولی بفروشد.

برای دسترسی به گزارش مذکور، به آدرس سایت روزنامه AGE مراجعه نمایید.

چرا مسئولان به خودروی برقی"نه" می‌گویند؟

کارشناسان بیشتر بار آلودگی هوا را بر دوش سوخت مصرفی در خودروها می دانند درحالی که هنوز هم مسئولان دولتی بالاخص وزارت نفت منکر هر نوع بی کیفیتی بنزین در کشور می‌شود.

درحالی کارشناسان از بی کفایتی دولت در مدیریت بحران آلودگی هوا می‌گویند که مسئولان دولتی معتقدند تمام سعی خود را برای مدیریت بحران کرده اند.

 در این بین تجربه کشورهای دیگر برای مدیریت بحران آلودگی هوا قابل تامل است.

دولت چین برای حل معضل آلودگی شهرهای خود، به طور ویژه بر ساخت خودروهای پاک و برقی تمرکز کرده و به شدت در حال ترویج استفاده از این نوع خودروها است.

دولت چین به ازای فروش هر خودروی تمام برقی و تسهیل خرید آن برای شهروندان، ۲۰هزار یوآن (معادل ۱۱ میلیون تومان) به خودروسازان این کشور یارانه اختصاص می‌دهد.

در حال حاضر ۵۷ هزار ایستگاه شارژ در کل چین برای شارژ خودروها وجود دارد که این میزان به ۵ میلیون در ۲۰۲۰، ۲۰ میلیون در ۲۰۲۵ و ۸۰ میلیون در ۲۰۳۰ افزایش خواهد یافت.

درحالی چین به سمت بهره برداری از خودروهای برقی پیش می رود که ایران همچنان بر افزایش تولید بنزین و استفاده از جایگاه های گازمایع و بنزین اصرار دارد.

درحال حاضر نیز تهران به شدت در حال مذاکره با خودروسازهایی چون رنو و پژو برای ورود خودروهای بنزین سوز به کشور است در حالیکه بسیاری از کارشناسان معتقدند ایران باید به سمت مذاکره برای واردات خودروهای برقی و کاهش تولید و واردات خودروهای بنزین سوز باشد.

با این حال طی چند سال گذشته مخترعین کشور سعی داشته اند تا توجه مسوولان را به خودروهای برقی جلب کنند.

از اعتصاب غذا گرفته تا دور زدن ایران با این نوع خودرو! اما هیچیک از این راه ها تا کنون نتوانسته مسوولان ایرانی را متقاعد به تولید خودروهای برقی کند؛

هر چند که معصومه ابتکار دلیل بهره برداری نکردن از این نوع خودرو توسط یکی از مخترعین را مناسب نبودن کیفیت آن دانسته اما به نظرمی‌رسد عزم ملی برای تولید این نوع خودروها در کشور وجود ندارد چراکه اگر امکان تولید آن نیز میسر نبود دولت می‌توانست با ارائه تسهیلات اقدام به واردات این نوع خودروها کند که این امر نیز میسر نشده است.

منبع: پایگاه خبری تحلیلی پارسینه

اگر نتوانستند متوقفش کنند سعی میکنند بدنام و آلوده اش کنند..

دشمن دائماً دارد حرکت میکند. اگر بتوانند، این حرکت علمی را متوقّفش میکنند؛ اگر ببینند نمیشود متوقّفش کرد، آن را منحرف میکنند.

ما ممکن است براثر ناشی گری های خودمان به این انحراف کمک کنیم:{بیانات رهبر انقلاب}

معصومه ابتکار که خود جاعل و سارق است چگونه اینهمه اسناد مستدل را که توسط جمشید آرین اصل(مخترع اولین خودروهای هوشمند الکتریک و ایستگاههای شارژ هوشمند)ارائه شده را جاعل یا مخترع پر ادعا میخواند؟!!

ویدیوی توقف ممنوع را از آپارات ببینید

مراقب سرنوشت ایران باشید

سخنرانی رادیویی دکتر مصدق:

فرزندان عزیز وطن، با چشمان باز و بیدار مراقب سرنوشت خانه کهنسال خود باشید تا مبادا تاریخ فردا از نسل امروز یاد کند و ما را مستحق نفرین و لعنت بشناسد.

اینجا جهان سوم است!

جهان سوم جایی است که هرکس بخواهد مملکتش را آباد کند، خانه اش ویران می‌شود

حکم جلب مخترع خودروهای هوشمند الکتریک صادر شد!!!

با توجه به شکایت معصومه ابتکار، حکم جلب جمشید آرین صادر شد!!!

این است حمایت از یک مخترع در کشور من!!!